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黃驊航空高效過濾器
- 發布日期 : 2024-02-21
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產品摘要 :
黃驊航空高效過濾器 黃驊航空高效過濾器,高效空氣過濾器性能試驗方法鈉焰法、油霧法和計數法三種,以鈉焰法為基準方法。從國際上HEPA高效過濾網檢測標準的演變過程可以看出,高效空氣過濾器測試方法主要有鈉焰法、油霧法、DOP法、熒光法和粒···
產品描述
黃驊航空高效過濾器,高效空氣過濾器性能試驗方法鈉焰法、油霧法和計數法三種,以鈉焰法為基準方法。從國際上HEPA高效過濾網檢測標準的演變過程可以看出,高效空氣過濾器測試方法主要有鈉焰法、油霧法、DOP法、熒光法和粒子計數法。(1)鈉焰法鈉焰法于1969年起源于英國,歐洲部分國家在20世紀70~90年代實行,是我國現行的國家標準方法之一。它的測試塵源為多分散相氯化鈉鹽霧,“量”為含鹽霧燃燒時氫氣火焰的亮度。鹽水在壓縮空氣的攪動下飛濺,經干燥形成微小鹽晶體顆粒并進入風道,在過濾器前后分別采樣,含鹽霧氣樣使氫氣火焰的顏色變藍、亮度增加,以火焰的亮度來判斷空氣的鹽霧濃度,并以此確定過濾器對鹽霧的過濾效率,主要檢測儀器為火焰光度計。鈉焰法的相關標準有:英國BS3928-1969,歐洲Eurovent 4/4,中國GB6165-85。該方法只能檢測靈敏度不高,不能對超HEPA高效過濾網檢測。(2)油霧法油霧法起源于德國,中國和前蘇聯也實行。測試塵源為油霧,“量”為含油霧空氣的濁度,以過濾器前后氣樣的濁度差別來判斷過濾器對油霧顆粒的過濾效率。德國規定使用石蠟油,油霧粒徑為0.3~0.5μm。中國標準規定油霧平均重量直徑為0.28~0.34μm,對油的種類未做具體規定。相關的標準有:中國GB6165-85,德國DIN24184-1990。油霧法在檢測過濾器時,容易對過濾器造成損傷,且不能直接讀值,浪費時間。目前德國油霧法已成為歷史,德國于1993 年率先頒布了以計數法為檢測方法的國家標準,歐洲標準EN-1822就是在德國標準的基礎上制定的。我國目前只有少數軍工單位使用該方法。(3)DOP法DOP法1956年起源于美國,曾被許多國家采用,中國國家標準中也已采用,這種方法曾經是國際上測試HEPA高效過濾網最常用的方法。它的測試塵源為0.3μm單分散相鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)液滴,也稱為“熱DOP”,“量”為含DOP空氣的渾濁程度。將DOP液體加熱成蒸汽,蒸汽在特定的條件下冷凝成微小液滴,去掉過大和過小的液滴后留下0.3μm左右的顆粒,進入風道,通過測量過濾器前后氣樣的濁度,并由此判斷過濾器對0.3μm粉塵的過濾效率。測量儀器主要是光散射式光度計(photometer)。相關標準有:MIL-STD-282-1956。(4)熒光法熒光法只有法國使用,熒光法的測試塵源為噴霧器產生的熒光素鈉粉塵。測試方法是首先在過濾器前后采樣,然后用溶解采樣濾紙上的熒光素鈉,再測量含熒光素鈉水溶液在特定條件下的熒光亮度,亮度反應粉塵的重量,由此計算出過濾器的過濾效率。法國早已不用熒光法,他們也將歐洲標準化協會的計數法定為國家標準,目前一些核工業系統現場檢測過濾器也采用熒光法。(5)粒子計數法該方法在歐洲通用,美國超HEPA高效過濾網測試方法也比較類似,是目前國際上的主流測試方法。塵源為多分散相液滴,或確定粒徑的固體粉塵。有時,過濾器廠商要按照用戶的特殊要求,使用大氣粉塵或其他特定粉塵。若測試中使用的是凝結核計數器,就必須使用粒徑已知的單分散相試驗塵源。主要測量儀器為大流量激光粒子計數器或凝結核計數器(CNC)。用計數器對過濾器的整個出風面進行掃描檢驗,計數器給出每點的粉塵的個數,還可以比較各點的局部效率歐洲人的經驗表明,對于HEPA高效過濾網,最易穿透的粉塵粒徑在0.1μm~0.25μm之間的某一點,先確定測試條件最易穿透粉塵粒徑,然后連續掃描測量過濾器對該粒徑粉塵的過濾器效果,歐洲人將這種方法稱為MPPS法[14]。美國標準規定只測量0.1~0.2μm區間的顆粒。MPPS法其實也是粒子計數法,因為其所用的檢測儀器為粒子計數器或凝結核粒子計數器。該方法的相關標準有:歐洲EN1882-1998~2000,美國IES-RP-CC007.1-1992。咨詢電話:131-2650-9995
高效過濾器的更換1、更換周期(1)高效過濾器發生破損泄漏時:設備工程部應定期檢測潔凈室的懸浮粒子數,發現懸浮粒子數超標時,應邊檢查、邊用環氧樹脂硅膠堵漏,或緊固螺栓,直至無泄漏現象出現。若經檢查,堵漏仍不能保證無泄漏發生,應對過濾器進行更換。(2)每季定期檢測風速一次,當高效過濾器風速降至0.32m/s以下時,應更換過濾器。2、高效過濾器更換后,用塵埃粒子計數器對高效過濾器和安裝連接處進行檢漏。在掃描巡檢的同時,緊固螺栓或用環氧樹脂硅膠堵漏。3、高效過濾器的檢測、更換應及時記錄。4、高效過濾器更換后,應進行潔凈度測試。黃驊航空高效過濾器。
黃驊航空高效過濾器,高效過濾器更換標準;1、 高效過濾器的使用壽命影響因素太多(如生產車間的濕度、粉塵情況、空調系統的持續/間歇運行模式、廠房設施的維護保養情況等),籠統的制定更換周期確實難,GMP標準好像也沒有具體要求。建議根據驗證結果確定,HVAC屬于藥品生產的關鍵系統,每年要進行一次再驗證,根據測定的風速、高效過濾器的檢漏等情況確定是否更換,不堵、不漏、不霉,塵埃粒子、沉降菌(浮游菌)監測符合要求則無需更換。2、高效過濾器要下降到額定風量的75%更換的問題,沒有哪個規定里有這一條,理論上你們先檢測潔凈度,潔凈度不合格時才對高效進行掃描,風速也可以用風速儀測試,GMP規定高效風速小于0.35時高效必須更換,一般潔凈室設計時的送風量是額定風量的60%-80%,另外一個參數就是阻力了,阻力測試比較麻煩,要到技術夾層將送風口鉆一個孔,因為安裝時不會每個高效送風口都裝壓差表,這樣測試阻力大于初阻力2倍就要更換,如果設計時用484*484*220的過濾器,那設計時就有問題,按你們房間大小回風量算,也許320*320*220就夠。3、所規定的高效過濾器更換條件:1) 氣流速度降到最低限.2) 阻力達初阻值2倍3) 出現無法修補的滲漏.4 關于第3條的解答:無論是高效還是初/中效,當投入使用,并在系統中調節符合我們使用要求時(如閥門開啟量、送風機送風量回風量等參數確定)我們測定并記錄下這是初中高效過濾器的各項參數,如風速、阻力,然后再下次檢測時,我們在確定系統沒有變化后,才再次檢測他們的風速、阻力,從而才能判斷是否更換空氣過濾器。
高效過濾器選擇要點:1、高效空氣過濾器選用的主要控制參數過濾效率、額定風量、額定風量下的初阻力、容塵量等。2、按GB/T6165-1985《高效空氣過濾器性能試驗方法 透過率和阻力》規定的方法檢驗,其透過率≤0.1%(即效率≥99.9%)或對粒徑≥0.1μm微粒的計數透過率≤0.001%(即效率≥99.999%)的過濾器為高效空氣過濾器。3、高效空氣過濾器常用濾料有超細玻璃纖維等。4、空氣過濾器應符合防火要求,高效空氣過濾器按耐火程度分為三級:1級過濾器,過濾器全部材料都是不燃性的,不燃性材料應符合GB8624-2012 A級。2級過濾器,過濾器濾料應為符合GB8624-2012 A級的不燃性材料,分隔板、框架可用符合GB8624-2012 B2級的可燃性材料。3級過濾器,過濾器全部材料可用符合GB8624-2012 B3級。5、設計時,可按初阻力的二倍為終阻力,作為過濾器的計算阻力。6、高效空氣過濾器初阻力不得超過產品樣本阻力的10%。7、高效空氣過濾器不宜單獨使用,高效空氣過濾器宜設置在凈化空調系統的末端。8、容塵量廠家應提供。高效過濾器出廠時應檢漏。其他要求根據用戶需求定。9、在一般非平行流潔凈空調系統中多采用組合的過濾器風口。黃驊航空高效過濾器。
黃驊航空高效過濾器,高效過濾器應放置于倉庫托盤上,離開地面,防止潮濕,防磕碰(因為高效過濾器濾芯是玻璃纖維,屬易碎品,只要輕輕碰撞就會變形,破洞)。 外包裝完好無污損;內包裝(塑料袋)密封應完好,安全防震措施齊全,型號、風量、氣流流向等標識應完整、準確,附帶產品出廠合格證等。1.在高效過濾器運輸過程中,應該以直立的方式進行擺放,以此避免遭到外力的沖擊,從而損壞濾芯,且做好防雨措施,避免雨淋;2.在搬運過程中,應該輕拿輕放,保護好濾芯;3.高效過濾器在運輸過程中,堆放的高度不能超過2米,且不允許有其他物體壓放在包裝箱上面,以防止損壞過濾器,特別是濾芯,所以除了注意高度以外,還需要采取固定措施,以防止因汽車的晃動而造成濾芯的損壞;4.在倉庫(干凈無塵埃)中儲存時,應該以直立的方式進行儲存,打好外包裝,并按照箱體上的標志進行堆放(標頭紙向上),地面(貨盤)應平坦,堆放的高度不得超過2米,防止過濾器傾倒而損壞;5.高效過濾器應儲存在干燥、恒溫的場所,倉庫的溫度應該在零度到四十攝氏度之間,溫度不宜波動過大,相對濕度小于百分之六十(嚴謹在露天中擺放);6.高效過濾器在倉庫存儲的時間不能太過長久,否則會對過濾器濾芯的過濾效果,對于普通的密封墊式過濾器,不宜超過一年的存儲期。對于配置了凝膠的過濾器,建議最大存儲期為2個月。以上就是存放高效過濾器的一些放過還有就是高效過濾器在存放時的注意事項。我們在購買或應當存放好高效過濾器不然會損壞高效過濾器。還有我們在購買時我們可以參觀一下過濾器廠家是怎樣存放高效過濾器的。若有不合理的存放方法,那我們應當注意選擇。